1.il est équipé d'un moteur à rampe commune haute pression quatre cylindres Dongfanghong et d'un système à rampe commune haute pression spécial pour les tracteurs de nouvelle génération de Bosc, fiable et stable, et équipé d'une pompe à carburant électronique à commande intelligente; accélération rapide, économique et économique, bonnes performances de démarrage; Moteur de pompe unitaire à commande électronique en option pour répondre aux différents besoins des clients.
2.il existe de nombreuses vitesses de sortie de puissance, avec 540/720, 650/720, 540/1000 vitesses, et elles sont largement utilisées; la tête d'arbre de prise de force a 6 clés, 8 clés, 21 clés, et la configuration est riche, qui peut répondre aux besoins d'une variété d'outils de support.
3.l'ensemble de transmission est traité et fabriqué de façon indépendante, avec une qualité fiable et stable et une bonne uniformité.
1.cadre de base anti-retournement, économique et pratique; peut être équipé d'une nouvelle cabine à plancher plat de toit avec moulage par rotation, bonne isolation thermique et étanchéité, faible bruit de cabine, grande visibilité, avec toit ouvrant, peut être équipé de chauffage, climatisation, confort de conduite.
2.structure de montage de la prise de force divisée, les pièces de travail principales sont faciles à démonter et à assembler, et l'entretien est rapide.
3.le système de levage a deux formes structurelles: Pression forte dans le sol et dispositif de réglage de position, vérin auxiliaire en option, force de levage importante, pour répondre aux besoins d'une variété d'outils de support; Equipé d'une forte pression dans le releveur de sol, équipé d'un commutateur de transfert de pression fort, selon les besoins de l'opération, il peut être ajusté par lui-même dans l'état de pression forte et de pression non forte, ce qui est pratique et rapide.
4.avec un rayon de braquage de 4.8 mètres maximum et une vitesse de déplacement de 36 km/h, il est maniable et flexible, rendant la vitesse de transition plus rapide et le fonctionnement plus efficace.
Paramètre YTO/LX1000 | |
Modèle | YTO-LX1000 |
Dimensions | 4330mm* 2160mm*2865mm |
Poids total | 3110kg |
Poids | 400 kg/300 kg |
Modèle de moteur | LR4A3LU22/0735 |
Formation | cylindre 4 en ligne |
Puissance nominale | 73,5kW |
Vitesse nominale | 2 200 tr/min |
Boîte de vitesses | 12F+4R |
Gamme de vitesses | 2.15 km/h |
Marche arrière | 5.59-16.82km/h. |
Taille des pneus avant | 7.50-16 |
Taille des pneus arrière | 14.9-30/11-32 |
Voie avant | 1460-1960mm |
Voie arrière | 1500 à 2100 mm |
Distance minimale au sol | 430mm |
Rayon de braquage minimal | 4.1 ±0,2 m. |
Prise de force | indépendante, montée à l'arrière |
Vitesse de prise de force | 540/1000 540/720 650/720 720/1000tr/min |
Puissance de la prise de force | 59,56 kW |
Mode de charrue profonde | réglage/flottement du bit |
Précautions pour le chargement de marchandises volumineuses :
1.préparation avant expédition;
2.les problèmes à examiner lors de la préparation des plans de chargement;
3.les problèmes à examiner lors du chargement de marchandises lourdes;
4.gestion des articles lourds pendant la navigation;
5.Vérification de la force locale sur les navires lors du chargement de fret lourd et de ses mesures de garantie;
6.renforcement et arrimage de marchandises lourdes.