Tdf (Tomada De Força) para Dongfeng DFAC (caminhão) Duolika Sdq25-67Velocidades de Transmissão 1700010 lgq1-C22112 25 Dentes
Descrição de Produto
Veículo Dongfeng conjunto da peça
Tomada de força de caixa de velocidades
Tomada de Força
Dongfeng
DFAC
Truck
Tomada de Potência
(
TDP
)
Dongfeng
(
DFAC
DFCV
) da
TDF do veículo
Imagens
do
caminhão Dongfeng
TDP
Imagens do caminhão Dongfeng TDP
Dongfeng
DFAC
Truck
Tomada de
Força
Tomada de Potência ( TDP ) para caminhões da China
DFAC Duolika SDQ TDF25-67LGQ1 Para Gearboox 1700010-C22112/5,5 Dentes Números 25
Imagens de Dfac Duolika Tdp Para Gearboox 1700010-c22112
O Jac Xingrui Truck Series
Série WanLiYang
SINOTRUCK HOWO a potência da TDP decolar
Veículo FOTON tomada de potência ()
Energia Nova série eléctrica da tomada de força
Controlo de vácuo a TDP
Comando pneumático a TDP
Controlo eléctrico da TDP
Controle remoto da TDP manual
China Truck Tomada de força o conjunto da TDF ( Rápido 8JS85E 9JS119TA RTO-11609B RT-11509F 12JS160TA 12JD160TA 12JD180TGearbox SDQ Transmissão211/70 )
Uma descrição detalhada da produção original e o funcionamento da tomada de força com dispositivo tipo sanduíche de tomada de força é descrita.
| Tipo Sanduíche de tomada de força Lista dos principais parâmetros técnicos | |||||||||
| Número de série | Número de mapa | Total de relação de velocidade | Potência nominal | O máximo de torque de saída | Interface de saída de forma | Interface de saída do tamanho de localização | Indicação switchform | Tubo de gás interfacesize | Modelo AdaptationTransmission |
| Um | QJQ01-010 | 0,702 | 160 kW | 600 N.m | Parte exterior da placa de saída | 390mmx231mm | Steyrtype | Z 1/8 | RT-11509C |
| Dois | QJQ01A-010 | 0,702 | RTO-11509F | ||||||
| Três | QJQ01-010UM | 0,6 | RT-11509C | ||||||
| Quatro | QJQ01A-010A | 0,6 | RTO-11509F | ||||||
| Cinco | QJQ04-010 | 0.761 | 100kW | 450 N.m | 350mmx202mm | Sob demanda | EQ1108/EQ118/EQ1126 | ||
| Seis | QJQ04A-010 | 0,696 | |||||||
| Sete | QJQ04B-010 | 0.761 | 17B9200-00030 | ||||||
| Oito | QJQ04C-010 | 0,696 | |||||||
| Nove | QJQ05-010 | 0.761 | 120kW | 17G0A3-09 (EQ1141G7D) | |||||
| Dez | QJQ05A-010 | 0,696 | |||||||
| Onze | QJQ06-010 | 0.726 | 250kW | 1000N.m | Digite 140 disc | 435mmx226mm | FS10209 | ||
| Doze | QJQ07-010 | 0,745 | 65kW | 200N.m | Placa interna do orifício | 285mmx181mm | Nada | Manual (não) | ZQCAS5-20BK80 |
| Treze | QJQ08-010 | 1.545 | 75kW | 800 N.m | 362mmx213mm | Duplo Interno tipo plano | Z 1/8 | 17G0AG-DS31 | |
| Quatorze | QJQ09-010 | 0,745 | 100kW | 450 N.m | Parte exterior da placa de saída | 350mmx233mm | Sob demanda | 6T120-02-00 | |
| Add-on: | |||||||||
| 1. O tamanho da porta de saída é: 70f7X4 Conecte abertura óptica 4- phi 12,5/ 96X62; | |||||||||
| 2.140 as especificações do soquete estão: a porta interna é 95H8X4, e a abertura de ligação é de 4- phi 14,5/ 120X80. | |||||||||
| 3. As especificações da porta interior do caixão de porta são: a porta interna é 70H8X5, e a abertura de ligação é de 4- phi 12,5/ 96X62; | |||||||||
| 4. A interface de saída tamanho refere-se ao " Eixo de saída "X" para o centro do eixo.Tomada de força face dianteira distância " | |||||||||
| 5. Steyr interruptor de Indicação de especificação de interface: cilíndrico duplo 2X phi 4-8/M27X1; | |||||||||
| 6. duplo interno flat interruptor indicador de código de interface: DJ7024-2.2-10 ou conector 3772010-01. | |||||||||
| Fábrica da caixa de velocidades |
Caixa de modelo de transmissão
|
SZ modelo OBM | Breve TDP de dados | |
| Tdp modelo ODM | Marca do veículo | |||
| Caixa de velocidades HaChi | C171702023-8CA c6-75AB19 GATOS6-62 CA6T-123 6T120 JS6-5506-53 TS(Direta) | -8C | SDQ12/68 | FAW |
| Jiangshan | C10032, C18117 C20131 C24412 | Técnica 4205D4-010UM | FAW | |
| WLY | FAW | |||
| Caixa de velocidades HaChi | TZ1700940-11 GATOS6-53 FD6T-53 CA6T123(Direto ) HY6-53 6T53-24S(K) | SDQ12/72 | FAW | |
| Caixa de velocidades HaChi | Gatos6-74 CA6T138 1700945-449 CA6T-138(FAW Eaton) | 6-74 | SDQ15/75 | FAW |
| Dongfeng | 17V20 17V70-00030 FT13UM-00030 YC5-42A 17JK52-00030(JiangKai 5 ) | DFAC Duolika | ||
| Dongfeng | 17D45-00030 17000D-010 17000D4-010 17C-00030 | 140-2 | SDQ21/33 | DFAC Duolika 145 |
| JiangKai | BS05(17DS52-00030) 17JR09 BS02(17CLD39HFB-00030 17CLD26-00030) 17GDA1-BJ800 17JK47HFA-00030 | FLQ2533QW-0010 | ||
| WLY | 10F46-146-33 | DKQ25/33QN | ||
| Dongfeng | 17DAC10-00030 17F41-00030 YC5-42A 17V70-00030 17G37-00030 17Q37-00030 17Q01-00030 17001um-00030 | 42056B1-010 | SDQ22/25 | DFAC Duolika |
| Jiangshan | 1700010-C60111 C68632 C60617 C68031 VLY540-150-08 17JK52-00030(JiangKai5) | 145-5 | ||
| WLY | WLY10H46-89-07 | |||
| Sanhe | YC5-30B TC5-35QC12(Tangchi) YC5-35JH1 17G0A5-BG05 TC5-35B29(Tangchi) 1700010-Q17421(Jiangshan) JC5-20T23(ganzhou) 17G0A8-LB27 17G0A88-QB80 17G1A8-20 17G0A5-EG05-B | SDQ23/30 | Furika | |
| LG | LG520Q3 LG525Q Mengwo1700010-Q17571 MW525CL 17G0AB02 WLY520 | 525 | SDQ23/32 | FOTON Furika |
| SDQ33/32 | ||||
| YY | SYC07 1700010-C64001(JiangshanWLY500-70-00.o rácio de 5:1) 1700010-E31121 TC5-30HKA20(Tangchi) TC5-30HFE9(Tangchi) YC5-30V06 LG535QHZJB1 | 1061 | SDQ23/37 | FOTON Furika |
| WLY | WLY5ST32-73-00 | 5T88-8 | SDQ24/63 | DongfengDFAC Duolika |
| WLY6TS55E WLY6TS60 | 55E | SDQ24/72 | DongfengDFAC Duolika | |
| WLY6G40A | 6G40A | SDQ24/40 | DongfengDFAC Duolika | |
| WLY6G40B | 6G40B | SDQ24/44 | DongfengDFAC Duolika | |
| WLY7TS60B | 7TS60B | SDQ27/74 | KINGRUN | |
| WLY6G120 WLY6G70 | 6G120 | SDQ24/59 | Dongfeng | |
| WLY6G55 | 6G55 | SDQ24/38 | DongfengDFAC Duolika | |
| WLY5G32A | 5G32 | SDQ24/66-B | DongfengDFAC Duolika | |
| WLY5G40 | 5G40 | SDQ24/43 | DongfengDFAC Duolika | |
| Dongfeng | DF6S900(170010-90617) 1700010-LD4001 | KD-19 | SDQ24/42 | KINGRUN |
| Dongfeng | DF6S900(170010-KW100) 1700020-90651 17KW100-00020 | KF-17 | SDQ24/45 | KINGRUN |
| Dongfeng | DTO690(641 LD6201) | KINGRUN EURO 6 | SDQ24/47 | KINGRUN |
| WLY6T40 | 6T100-8 | SDQ24/60 | Dongfeng DFAC Duolika | |
| Dongfeng | 17LQ100-00020 DF6S750 | SDQ24/64 | Dongfeng DFAC Duolika | |
| Dongfeng | DF6S750RBA 17TS19-00030 1700A KBA 17KD100-00030 | Técnica 4205A KBA-010B | SDQ24/65 | KINGRUN 145 |
| WLY | WLY6S46B WLY6T120 | SDQ24/67 | Dongfeng | |
| WLY6ST55-01B-64(1700100-E98) | 6T120 | |||
| Dongfeng | 17K6K-00030 17G0A7-15(Jiangshan) 17JK35-00030(JiangKai6) 17K1(K17,K23)-00030 17G1A7-15 17JK07-00030-E(JiangKai) 17FT67-00030 | 145-6 | SDQ24/69 | 145 |
| Técnica 4205KD1-010 | ||||
| Dongfeng | 17D100-00030 | 145-6III | SDQ24/69-1 | 145 |
| WLY | 646 B MLY6S51B-20B-00 | 6S51 | SDQ24/70 | FOTON |
| WLY | WLY6TS55B-63-32 WLY6S51B-20C-00 WLY6TS55B-58-32 | 142 | SDQ24/71 | DongfengDFAC Duolika |
| Datong | 17G0A3-09(17EZO9e8A) | 153-6 BL160 | SDQ26/31-1 | EQ153 |
| Datong | DC85JTZ 17G0A3-(33/35/36) 17G0Z56-010 17G0010-N9002 14G0A3-(32/34) DC6J85TZ | 1208 | SDQ27/21 | EQ1208 |
| Datong | DC6J85TZ 17G0A3-54 1700010-N9000 | SDQ27/66 | EQ1208 | |
| Dongfeng | 17G0A3-38 17N29-0003 17G0A3-B62D 17G0A3-N29 1700010-N9001 17DJL-00030 | SDQ28/55 | KINGRUN | |
| Datong | DC7J120TB(Acelerando) | SDQ28/65 | KINGRUN | |
| CAS5-20B10 CAS525C3 LG520EQ GLD5-20E4 | SDQ33/32 | Dongfeng FOTON FAW | ||
| CAS5-25B10 CAS5-20B10 QLD5-20E4( ) | 1041 BD42 | SDQ34/32 | ||
| WLY | WLY525E-89-127 sanhe 1700010-Q17421 | |||
| LC JAC | 2830.5 | SDQ42/27 | NAVECO IVECO | |
| LC JAC | LC6T35 | SDQ50/35 | O JAC | |
| LC JAC | LC6T46(A2Q25) LC6T450MT(AZQ28) WLYZ6S46( ) | 646 | SDQ50/45 | FOTON AUMARK |
| WLY | WLY6S46 | 646 | SDQ50/69 | |
| LC JAC | LC6T540 15Co7027 | SDQ50/63 | O JAC | |
| LC JAC | LC5T97 LC5T30( 6Dentes) | 5T97 | SDQ50/71 | |
| LC JAC | LC5T400M1.A2Q08) | 5T35 | SDQ50/74 | FOTON Oling |
| A NISSAN ZF5S400V | SDQ51/44 | A NISSAN | ||
| Chongqing | MSB-5M(A2Q05) LC5T88(6 dentes) | QINGLING ISUZU | SDQ51/62 | QINGLING ISUZU |
| Chongqing | MSB-5M(A2Q05) LC5T88(6 dentes) | QINGLING ISUZU | SDQ51/63 | QINGLING ISUZU |
| DN3-70030-E0 6MT1420 | DN3 | SDQ51/65 | QINGLING ISUZU | |
| QINGLING ISUZU | MSB-5S/5M/5SM 5MT1280JD JC526T3D | 1021 5T88 | SDQ51/74 | JMC pequenas |
| WLY | WLY5TS32C-58-32 | Dongfeng | ||
| WLY5ST32-31-32 | Dongfeng | |||
| Ganzhou | JC528T8 | 1021 5T88 | SDQ51/67 | JMC |
| Chongqing | Motor ISUZU MRB6P( EURO3) | SDQ52/74 | QINGLING ISUZU | |
| Chongqing | MRB6Q DML6Q | 5T motor ISUZU | SDQ52/77 | QINGLING ISUZU |
| FAST | 8JS85E 17JK-G18569(JiangKai) | 85E | QD40A | Rápido, Dongfeng |
| RT-11609Um RT-11509C | SDQ211/70-um |
Dongfeng, FAW,Hongyan IVECO, Steyr, Auman, Northern Benz BEIBEN,JAC,SHCAMAN
Dong Runze Veículo especial |
||
| 17G0A 9-22 9JS135T-B | SDQ211/70-1 | |||
| 9JS119T-B(1700010-K14E3) | SDQ211/70-3 | |||
| 9JS119TA | SDQ211/70-4 | |||
| RTO-11609B RT-11509F | SDQ211/70-5 | |||
| 12JS160TA | SDQ212/70-1 | Dongfeng, IVECO Hongyan, Steyr, Auman, Northern Benz BEIBEN,JAC,SHCAMAN | ||
| 12JD160TA 12JD180T | SDQ212/70-2 | |||
| A5J38T | QC20A | FOTON | ||
| NAVECO | 17H30 | NAVECO IVEVO | ||
Tomada de força os produtos
Lista modelo de tomada de força
FAW Jiefang tomada de potência ( TDP FAW)
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-YQ12/68 |
1.24 |
250 |
O CA6T-123/TS6-53 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
2 |
SDQ-YQ12/72 |
1.199 |
250 |
O CA6T-123/TS6-53 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
3 |
SDQ-YQ13/70 |
1.08 |
300 |
Gatos6-75A/1700940-680 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
4 |
SDQ-YQ15/75 |
1.006 |
350 |
Gatos6-75(74), TZ1700940H4G,CA6T-138 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
5 |
SDQ-YQ15/52 |
1.179 |
400 |
O CA6T138 |
Estrias internas do flange / |
Pneumática (embreagem dinâmico) |
Série Dongfeng tomada de potência (DF) da TDP
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-DF21/33 |
1.044 |
250 |
17C-00030,17G0A4-08, |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
2 |
SDQ-DF22/47 |
1.2 |
600 |
Dt0690 overdrive |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
3 |
SDQ-DF22/47-um |
1.03 |
600 |
Dt0690 overdrive |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
4 |
SDQ-DF24/42 |
1.2 |
600 |
DF6S900 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
5 |
SDQ-DF24/42-B |
1.03 |
450 |
DF6S900 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
6 |
SDQ-DF24/45 |
1.2 |
600 |
DF6S900 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
7 |
SDQ-DF24/45-B |
1.03 |
450 |
DF6S900 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
8 |
SDQ-DF24/65 |
1.06 |
400 |
DF6S-750 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
9 |
SDQ-DF24/64 |
1.06 |
400 |
DF6S750/DF6S650 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
10 |
SDQ-DF24/69 |
1.211 |
350 |
17K1/17KT6K-00030, 17K17-00030/17G1A7-15, 17K23-00030/17G0A7-15 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
11 |
SDQ-DF25/63 |
1.23 |
350 |
17G1A7-41/17F40(44/62) /17g0a7-21 (41) / jiangft 650H |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
12 |
SDQ-DF26/31 |
1.45 |
350 |
DC6J70T/17G0A3-08(15/09/ 25/96)/Zqc6t-75 / 750 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
13 |
SDQ-DF27/21 |
1.845 |
350 |
DC85JTZ/17G0Z56-010/17G 0A3-33(35/36)/17G0010-N9 002/14G0A3-32(34) /DC6J85TZ |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
14 |
SDQ-DF27/53 |
1.35 |
350 |
17G0A9-Z67D/DC7J100TB/1 7G0A9-45(-24-00030) |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
15 |
SDQ-DF27/55 |
1.216 |
300 |
17g0a3-32 (33 / 34 / 35 / 36) em linha reta Engrenagem de ligação / DC6j85tz (directa) |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
16 |
SDQ-DF27/65 |
1.07 |
350 |
DC7J100TC,17G0A9-Z66D |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
17 |
SDQ-DF27/66 |
1.26 |
350 |
Dc6j85tz (Overdrive) /17G0A3-54/1700010-A9000 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
18 |
SDQ-DF28/55 |
1.3 |
400 |
17GOA3-38/17N29-00030 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
19 |
SDQ-DF28/65 |
1.55 |
350 |
Dc7j120TB (Overdrive) /01-00030 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
20 |
SDQ-DF28/72 |
1.84 |
350 |
Dc7j120TC (directa) /01-00030 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
O Jac série Xingrui tomada de potência (JAC)
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-XR50/35 |
1 |
300 |
LC6T55 WLY6TS55 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
2 |
SDQ-XR50/45 |
1.1 |
280 |
LC6T46/LC6T450 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
3 |
SDQ-XR50/60 |
1.1435 |
300 |
LC6T540 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
4 |
SDQ-XR50/63 |
1.11 |
300 |
LC6T540/15CO7027 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
5 |
SDQ-XR50/65 |
1.6433 |
250 |
ML642A-A9 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
6 |
SDQ-XR50/67 |
1.1541 |
250 |
ML532A |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
7 |
SDQ-XR50/69 |
1.1 |
280 |
LC6T46/LC6T450 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
8 |
SDQ-XR50/71 |
1.17 |
200 |
LC5T97/LC5T30 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
9 |
SDQ-XR50/74 |
1.03 |
200 |
LC5T35/LC5T40 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
10 |
SDQ-XR23/55 |
1.12 |
300 |
LC6T450M1 |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
11 |
SDQ-XR37/77 |
1.55 |
200 |
ML532C |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
Qingling série Isuzu tomada de potência (TDP Isuzu)
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-WS51/62 |
1.3 |
150 |
Msb-5M / starray lc5t88 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
2 |
SDQ-WS38/63 |
1 |
150 |
Msb-5M / starray lc5t88 |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
3 |
SDQ-WS32/64 |
1.095 |
300 |
MYY-6S |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
4 |
SDQ-WS35/74 |
1.63 |
180 |
MSB-5M/MSB-5S/MSB-5SM/LC5T88
LC5T25/LC5T255M3/LC5T28 |
Estrias internas do flange / |
/ Pneumática de vácuo manual |
|
5 |
SDQ-WS52/77 |
1.18 |
250 |
Dml-6T/MLD6A |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
Série do JMC tomada de força
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-GT32/65 |
1.26 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
2 |
SDQ-GT51/67 |
1.2 |
200 |
JC5T28/5T26,5/MTI280JD |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
3 |
SDQ-GT32/65-um |
1.315 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
4 |
SDQ-GT32/65-B |
1.09 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
5 |
SDQ-GT32/65-C |
1.26 |
250 |
6MT1420/DN3-70030-E0/KN3 |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
Série ZF tomada de força
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-51/38 ZF |
1.077 |
300 |
A ZF6S500/ZF6S600/ZF6S558 A ZF6S508/ZF6S458 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
2 |
SDQ-51/44 ZF |
1 |
250 |
A ZF5S400 |
Estrias internas do flange / |
Manual |
|
3 |
SDQ-48/39 ZF |
1,063 |
250 |
A ZF5S408/ZF5S328 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
4 |
SDQ-211/65 ZF |
0.772 |
650 |
TraXon12 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
Tdp rápida tomada de força
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-FS212/70 |
0,94 |
600 |
12JSD160TA |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
2 |
SDQ-FS212/70-um |
0.78 |
600 |
12JSD160TA |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
3 |
SDQ-FS19/31 (QD40A) |
1.09 |
400 |
8JS75 |
Estrias Internas |
Sistema pneumático |
|
4 |
SDQ-FS24/37 ( QCZ70A) |
0,93 |
600 |
6J80T |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
5 |
SDQ-FS211/60 |
1.1 |
350 |
6DS40TB-D/6DS60TB-D |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
6 |
SDQ-FS211/70 |
0,94 |
600 |
Fuller / rápida / rt-11509C 8JS100S/17G0A 9-22 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
7 |
SDQ-FS211/70-um |
0.78 |
600 |
Fuller / rápida / rt-11509C 8JS100S/17G0A 9-22 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
8 |
SDQ-FS34/29 |
400 |
8JS75 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
Série WanLiYang tomada de potência (TDP WLY)
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-WL24/37 |
1.176 |
250 |
10H30 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
2 |
SDQ-WL24/38 |
1.077 |
300 |
6G55 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
3 |
SDQ-WL24/40 |
1.333 |
300 |
6G40A |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
4 |
SDQ-WL31/39 |
1.1 |
300 |
6G40A |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
5 |
SDQ-WL24/43 |
1.087 |
300 |
5G40 |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / Manual / aspirador |
|
6 |
SDQ-WL24/44 |
1,043 |
300 |
6G40B |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
7 |
SDQ-WL24/59 |
1.094 |
300 |
6G120/6G70 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
8 |
SDQ-WL24/60 |
1.3 |
300 |
6TS40 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
9 |
SDQ-WL24/63 |
1.39 |
180 |
5TS32 |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
10 |
SDQ-WL 24/63-B |
1.39 |
180 |
5G32A |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
11 |
SDQ-WL 24/66 |
1,359 |
180 |
5TS32-C |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
12 |
SDQ-WL 24/66-B |
1.146 |
180 |
5G32B/5G32C |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
13 |
SDQ-WL 24/67 SDQ-WL 25/67 |
1.147 |
300 |
6T120/6S46/6S51 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
14 |
SDQ-WL 24/70 |
1.15 |
200 |
6S46B (2015-4-25) |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
15 |
SDQ-WL 24/71 SDQ-WL 25/71 |
1.11 |
300 |
6S51B/6S46B |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
16 |
SDQ-WL 24/72 |
1.133 |
300 |
6TS55E/6TS60 |
Estrias internas do flange / |
Prensa Pneumática / manual |
|
17 |
SDQ-WL23/63 |
1.35 |
350 |
10H46 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
18 |
SDQ-WL23/71 |
1.15 |
400 |
7TS60 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
19 |
SDQ-WL24/75 |
1 |
400 |
7TS60B |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
20 |
SDQ-WL25/70 |
1.244 |
400 |
7TS60C |
Flange interno / ranhurado |
Sistema pneumático |
|
21 |
SDQ-WL24/73 |
1.07 |
400 |
7TS60D |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
22 |
SDQ-WL25/33 |
1.228 |
350 |
10h46 (direita) |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
23 |
SDQ-WL27/70 |
1.08 |
150 |
5TS40 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
24 |
SDQ-WL31/46 |
1.2 |
180 |
5TS40 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
25 |
SDQ-WL211/100 |
1 |
1000 |
9G90 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
SINOTRUCK HOWO a potência da TDP decolar
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-MOTOR ZD27/61 |
1.1 |
600 |
DC7J120T |
Flange de Flange |
Pneumática (embreagem dinâmico) |
|
2 |
HW50 |
0,739 |
500 |
HW14710/HW18710 HW15710/HW19710 |
Flange interno / ranhurado |
Sistema pneumático |
|
3 |
HW70 |
0,793 |
700 |
HW18709/HW18710 |
Estrias internas do flange / |
|
|
4 |
HW80Q-F301 |
800 |
HW90510C1 |
Flange de Flange |
Sistema pneumático |
|
|
5 |
HW140Q-F301 |
0,84 |
1400 |
HW12706 |
Flange de Flange |
Sistema pneumático |
|
6 |
HW140Q-F302 |
0,84 |
1400 |
HW12706 |
Flange de Flange |
Sistema pneumático |
|
7 |
HW140Q-F303 |
0,84 |
1400 |
HW12706 |
Flange de Flange |
Sistema pneumático |
|
8 |
HW140Q-F305 |
0,84 |
1400 |
HW12706 |
Flange de Flange |
Sistema pneumático |
|
9 |
HW60Q-F300 |
|
600 |
HW12706 |
Flange de Flange |
Sistema pneumático |
Outra série de tomada de força
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-HL211/65 |
0.772 |
650 |
Caixa de velocidades de soda 12sob1500 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
2 |
SDQ-HL211/100 |
1 |
1000 |
Caixa de velocidades de soda 12sob1500 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
3 |
SDQ-NQ42/26 |
1.15 |
150 |
O NAC 2830.5 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
4 |
SDQ-NQ42/27 |
1.15 |
150 |
O NAC 2830.5 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
5 |
SDQ-SQ42/77 |
1.13 |
300 |
SAIC SC50m6d |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
Nova Energia Energia Truck Series tomada de potência da TDP desligado
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
SDQ-LC31/38 |
1,043 |
300 |
Suzhou controle verde 6s100 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
2 |
SDQ-LC24/36 |
1,136 |
300 |
Suzhou controle verde j6s95 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
3 |
SDQ-LC20/56 |
1.148 |
300 |
Suzhou controle verde j2S130 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
Série de exportação da tomada de força
|
Número de série |
Modelo de tomada de força |
Relação de velocidade |
O torque de saída (N.m) |
Caixa de velocidades correspondentes |
Modo de saída |
Modo de controlo |
|
1 |
A TDP1000 series |
0.6 - 1.88 |
300 |
A EATON FS 3005/4005 A EATON 6305 |
Flange interno / ranhurado |
Sistema pneumático |
|
2 |
A TDP2000 series |
0.6 - 1.88 |
350 |
A Eaton fuller Eaton rt-11109Um / rt-6609a rt-7608um Allison Ellison M-5600/M-6600/S-5600 S-6600 |
Estrias internas do flange / |
Sistema pneumático |
|
3 |
3131.BZ) |
0.84-2.9 4 |
450 |
Allison Ellison MD-3000/MD-4000 |
Estrias internas do flange / |
(Hidráulico da embreagem dinâmico) |
|
4 |
3252.BZ) |
0,81-1,8 5 |
300 |
Allison Ellison MD-3000/MD-4000 |
Estrias internas do flange / |
(Hidráulico da embreagem dinâmico) |
|
5 |
3151.BZ) |
0.84-2 |
540 |
Allison Ellison MD-3000/MD-4000 |
Estrias internas do flange / |
A malha constante |
|
6 |
3300 |
0,74-1, |
390 |
Allison Ellison MD-1000/MD-2000 |
Estrias internas do flange / |
(Hidráulico da embreagem dinâmico) |
|
7 |
852 DA TDF |
1.13 |
650 |
Allison |
Estrias internas do flange / |
(Hidráulico da embreagem dinâmico) |
|
8 |
103K_03.BZ) |
0.77-0.55 |
650 |
A ZF ZF S 5-50/90 S6-65/66/70/75/80/90 6S-800/1000/1005/1200 |
Flange de Flange |
Sistema pneumático |
|
9 |
1010K_03 (BZ) |
0,76 |
420 |
A ZF ZF S 5-50/90 S6-65/66/70/75/80/90 6S-800/1000/1005/1200 |
Flange de Flange |
Sistema pneumático |
Velocidades do código do fabricante (consulte a Tabela 1 para obter mais detalhes)
|
Velocidades do código do fabricante |
|||
|
Code |
Explicar |
Code |
Explicar |
|
WS |
Chongqing velocidades Isuzu Co Ltd |
Motor ZD |
Sinotruk velocidades Datong Co Ltd |
|
A ZF |
ZF Jiaxing velocidades Foton Co Ltd |
FS |
Shaanxi Fashite transmissão automóvel Co Ltd |
|
Como |
Transmissão Allison Co Ltd |
SQ |
Xangai Transmissão Automóvel Co Ltd |
|
ET |
A Eaton (Shanghai) velocidades Co Ltd |
NQ |
A Nanjing Velocidades Automóvel Co Ltd |
|
DF |
Dongfeng (Shiyan velocidades) Co Ltd |
Lc |
Suzhou transmissão lvkong Co Ltd |
|
YQ |
Ramo de velocidades de FAW Jiefang divisão da transmissão |
HL |
Xangai transmissão Suoda Co Ltd |
|
HY |
Hangzhou Iveco transmissão automóvel Co Ltd |
GT |
Getrac (Jiangxi) sistema de transmissão Co Ltd |
|
WL |
Zhejiang WanLiYang Co Ltd |
XR |
Anhui Xingrui transmissão de marchas Co Ltd |
|
ZZ |
Sinotruk velocidades Zhangqiu Co Ltd |
HD |
Zhejiang Engrenagem Dongfeng Co Ltd |
|
HC |
Hangzhou velocidades Qianjin Group Co Ltd |
QJ |
Qijiang Transmissão de Marchas Co Ltd |
|
LG |
Fudong Lingong automobile caixa ponte Co Ltd |
A ZM |
Zhejiang Zhongma transmissão automóvel Co Ltd |
|
ZC |
Engrenagem Zhuzhou Co Ltd |
LQ |
Liuzhou transmissão Qingfu Co Ltd |
|
CQ |
Chongqing transmissão Qingfu Co Ltd |
SR |
Transmissão Shengrui Co Ltd |
|
JF |
Transmissão Jiefu Technology Co Ltd |
||
1. Você trading company ou fabricante ?
Estamos Group Corporation fabricante ,têm fábricas do grupo empreiteiro .2 . EU POSSO ter amostras deste tipo de produto para testar a qualidade?
Sim, você pode comprar qualquer amostra para testar a qualidade,nossa quantidade mínima é de 1 unidade.
3. Qual é o tempo de entrega e você pode baixar o preço?
Ela depende de seu fim.O tempo de entrega está dentro de 30 dias após o recebimento do pagamento. Se você tiver colocado um fim de grandes quantidades, em seguida, evidentemente, o preço pode ser baixada.
7.o que as condições de pagamento?
8. Como garantir os clientes obtêm as mercadorias suavemente após o pagamento?
Não se preocupe,queridos.que aderiram a garantia comercial,você pode fazer o pedido pelo comércio assurance,se não temos produtos de entrega, o depósito será devolvido a você.
9.Como você pode garantir a qualidade dos produtos?
Não se preocupe,queridos.que aderiram a garantia comercial,se os produtos têm problemas de qualidade quando você recebeu,os pagamentos podem ser restituição a você.
Existem cinco comumente usados reboque camião de reboque , geralmente consoante o tipo ou tamanho do reboque de recuperação :
Primeiro tipo : Lança caminhão de reboque
- Utilizar os braços ajustáveis e guinchos para retrair veículos a partir de valas, aterros, ou de qualquer veículo que não pode chegar com segurança. Algumas barras de pulverização são fixas, algumas prateleiras rotativas, hidráulico tubos telescópicos, entre outros. No passado a lança, caminhões usados a "cadeia de gancho", a corrente ao redor da estrutura ou eixo, e então içada por o guincho. Uma almofada de borracha é acoplado ao veículo e veículo de forma que ele pode ser rebocado sobre outras pontes." lingas e cintos são uma evolução, substituição de peças de correntes com correias de borracha. lingas não utilizar demasiado hoje porque eles poderiam cortar carros de pára-choques. Mas por vezes são usados em acidentes de reboque transportador ou ter uma ou duas rodas dianteiras ou traseiras faltando ou pickups e outros veículos possuem batentes de aço. Equipado com todas as rodas do veículo rebocado, não é possível utilizar a máquina string, porque ele pode fazer o carro de transmissão de energia do sistema.
Segundo tipo :a elevação das rodas reboque do veículo de reboque
(Também chamado "copos") - a partir do gancho da corrente de técnica para gerar uma ampla estrutura de metal, podem ser instalados na parte frontal ou traseira sob o berço, veículos de renderização por pneumática ou hidráulica guindaste pode arrastar o solo frontal ou traseira. O dispositivo normalmente capta a roda do veículo (ou seja, roda dianteira, se é a tração dianteira, roda traseira, se está a tração da roda traseira), e em contato com o pneu da roda. levante de reboque do veículo de reboque são comuns na China; berços são como óculos. Médio e carretas usar variações, "underlift" ou "elevação do chassis", na qual o eixo do elevador ou estrutura não roda. O carro elevador pode ser utilizado como um adaptador ou um chassis de elevação.
Terceiro tipo :Integração caminhão de reboque (também conhecido como " Auto Loader equipamento de reboque ", " Snatcher rebocar o veículo ", " escolha rápida estrado " ou " roll back " reboque) - o braço e a elevação das rodas juntos. Usado de caminhões leves para recuperar ou parar de veículos. A maior parte do veículo da cabine do equipamento é controlado de maneira que a picape não abandone o veículo para ligar o veículo. camiões pesados também são fabricados utilizando o sistema integrado de elevadores.
Forth tipo --placas planas caminhão de reboque (também conhecido como " revertendo estrado " ou " deslizando estrado ") - toda a parte de trás do veículo é equipado com uma cama que pode ser hidraulicamente inclinada para baixo até o solo, permitindo que o veículo seja colocado sob sua própria fonte ou puxado para cima com o guincho. [9] Uma vez que exercem, em vez de veículos de tracção, ela pode ser completamente fixada; nos Estados Unidos, levam a danos graves acidentes de carro.
Quinto tipo ---plataforma de elevação do veículo de reboque
a derricks levantar o veículo na vertical e use o levantamento da roda para carregá-la na cama. Na Europa, este carro pode eliminar o paralelismo de estacionamento de veículos.
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-
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